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二战的***闪电卡车可以牵引SIG33步兵炮吗

1、M123属于牵引车,于50年代初期由Mack公司研制,最后由CDE(Consolidated Diesel Electric)公司生产,有M123C,M123D,M123A1等变型车。

2、性能差距较大。在1936年式榴弹炮基础上,苏联又发展了1939年式榴弹炮,为了加快研制进度,该炮***用1936年式榴弹炮上50%的零部件,针对后者炮架过重,严重影响机动性的不足。

3、该车型直接将150毫米14倍径sIG33型重型步兵炮(臼炮)安装在I号B型的底盘上。I号自行火炮是由5个乘员操作。仅仅携带3发高爆炮弹。仅有3个乘员是坐在车里,其他的两个是驾驶一辆半履带卡车跟在后面。

军用全地形车多少钱?

价值6亿美元。瑞典买236辆,德国买140辆,英国买60辆。德国的140辆包括装甲人员输送车、履带式运输车,还有三种未公布的德国定制款变形车,以及用于指挥、控制和后勤的变形车。BAE系统公司将在2030年前完成交付。

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使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流,以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。 一辆全地形车比普通汽车都要贵。庞巴迪的全地形车24万多。一般全地形车都是4驱或者6驱。

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闪电标志是什么车

闪电车标是***。OPEL在中国大陆称为***、在***也称为***。德国***公司是美国通用汽车公司的子公司,是通用公司在欧洲的一个窗口。***的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

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纳粹的战车的种类

1、驱逐战车在类型上来是坦克歼击车的一种,只是区别在于驱逐战车的战术和战略机动性(即最大速度和最大行程)的要求更高,这从二战纳粹德国所设计的驱逐战车和坦克歼击车即可看出。

2、E10型 10~15t的轻型装甲战车. E25型 四号坦克及其驱逐战车的后继车种。 E50型 黑豹中型坦克的后继车种。 E75型 虎王重型坦克的后继车种。 E100型 比鼠式性能更加出色的140t超重坦克。

3、经过库尔斯克一役后,德军便汲取了教训,豹式坦克的机械问题得以解决,使得它成为德军中最具效率的装甲战车之一。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。直至战争结束,豹式坦克也一直占德军装甲战车的 主力位置。

4、“象”式坦克歼击车火力强大,防护性能超群,但是机动性却较差,而设计思想上的大胆创新,包括成功和不成功的,使“象”式坦克歼击车确立了它在世界战车史上应有的地位。

5、Panzer-Ⅳ型坦克(德语全称为:PanzerkampfwagenIV),为纳粹德国二战中生产的一种中型坦克,大陆常称为四号坦克。它原本设计目的是支援步兵,并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。

6、猎豹式驱逐战车 猎豹式驱逐战车(德文:Jagdpanther)是第二次世界大战纳粹德国以五号豹式坦克车体开发出来的一款驱逐战车,许多历史学家认为它是二次大战中最佳的驱逐战车。

二战德国军用卡车到底怎么样,跟英美苏量比怎么样?实际运用怎么样?谁...

1、二战德国卡车主要是“***闪电”,质量还行吧!但是关键不在于质量如何,而在于以下几个方面:产量。日本年产卡车几万辆、德国几十万辆,美国是500万辆!油料。

2、因此综合来看,德国军工业在这一年实际上已经赶上,甚至有可能超过了苏联也未可知 二战时,美国军事工业最高已经可以年产飞机10万架、坦克4万余辆,二战期间美国共生产8万多辆坦克,其中近半数是位于底特律的克莱斯特工厂生产的M4谢尔曼坦克。

3、综合国力:两国实力不相上下。由于德国吞并了大半个欧洲,所以其总体实力并不逊色美国多少,只是德国缺乏和平发展的条件和消化占领区的足够时间。

4、卡车的载重数不是死的,是随着路况和环境的变化而浮动的,在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量。

5、奔驰产品质量虽然过硬,技术也很先进,但是成本很高耗油量也大,比如770系列并没有成为普遍的军用产品。

二战时载重量最大的军用卡车是哪一款?

ZIS-5生产时间:1942-1947。起初,它是由苏联和美国合作设计制造,替代了苏联生产的第一代卡车,并成为苏联20世纪30-50年代最主要的卡车之一。

二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车,6X6驱动,全重8吨,长3米,有效载荷3吨。

二战时期的重型卡车,要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车,二战德军的重型运输车辆之一。

二战中美军经典吉普不是M38,是Willys MB。见下表:先回答你的问题,美国军方招标要求载重超过660 磅 (299 kg),三家公司提交样车后,美国军方选择了威利斯-奥夫兰多汽车公司的“Willys Quad”作为标准车型。

日产还为 军部供应80型卡车,主要作为运兵车来使用。1941年起,以1937年美国雪佛兰车卡车为原型,制造了日产180,这是二战日本最主要的军用卡车型号。丰田喜一郎在1929年开始造汽车,但一直经营惨淡。

二战美军装备的GMC十轮卡车,军方编号:CCKW-353 1940年,当美国开始全面动员投入二战时,为了确保前线物资供应,即着手努力使其运输系统机械化。

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