二战德国欧宝闪电（二战中德国的闪电战术）

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本文目录一览：

1、闪电车标是***。OPEL在中国大陆称为***、在***也称为***。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。***的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

2、汽车标志像闪电一样的是***。汽车标志像闪电一样的是***。***曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

3、闪电标志是***车。***车在中国大陆称为***，在台湾称为欧普，德国***公司是美国通用汽车公司的子公司，在德国吕瑟尔斯海姆成立。***旗下的车型有安德拉、雅特、赛飞利、英速亚和***karl。

4、闪电标志是***车，***车在中国大陆称为***，在台湾称为欧普，德国***公司是美国通用汽车公司的子公司，在德国吕瑟尔斯海姆成立。***旗下的车型有安德拉、雅特、赛飞利、英速亚和***karl。

5、标志是塞利维亚（slivia），这是日产（NISSAN）汽车的一个独立车系，“Silvia”，在希腊神话中出现的一名美丽的意大利女子，其名在拉丁语中有着森林的意思。由第二代开始，Silvia开始向出口市场上发展。

6、闪电车标是***汽车。***汽车是一家德国汽车制造商，成立于1862年。它的闪电车标以其独特的设计和鲜明的外观而著名。闪电车标这个标志最初是在1929年由***的设计师OttoK.Eckmann设计的。

二战德国欧宝闪电（二战中德国的闪电战术）

掘进机是井下巷道掘进、隧道掘进的大型机械，截齿安装在掘进机截割头上，主要作用是切割煤岩。目前掘进机截齿做得比较好的品牌有不少，进口的有kennametal、BETEK、Sandvik等，国产的如山东艾德、澳德等等，都是不错的厂家。

您好，山东艾德了解一下？我司的截齿主要有以下几个特点：种类全。

您好，我司山东艾德实业有限公司是国内为数不多具有独立研发能力的矿用配件厂家。就截齿这块，目前主要生产矿用高强耐磨截齿、齿套、齿座等共计60余种。

YYY齿条台湾精杰YYY品牌意义：三个YYY首尾相连，代表着齿条可以一支支无限长度对接，对接处精度误差可以忽略不计。

然后要看截齿本身了，山特维克截齿的***上都有字母的，下面图片是山特维克国内独资工厂生产的截齿的后***和高仿的后***，可以看出字体不一样。进口的S级截齿，国内也有高仿的，区别在于后***上的钢印。

1、***：德式师主要单兵武器是国造92毫米中正式或德制1924年式标准型毛瑟系列***，也就是K98k的前身。当然由于种种原因，在德式师里还有其他各式型号的***，如汉阳造等。

2、门37毫米战防炮(即德军Pak35/36型)数千支毛瑟二四型***，数千支捷克造ZB26轻机枪及瑞士厄利孔(Ore-linkon)公司的20毫米机关炮，此外还有西门子的通信器材、蔡司望远镜、德制轻战车、架桥器材、防空探照灯等各种装备。

3、德械师中单兵装备，***以毛瑟***为主，有24式“中正式”***（仿毛瑟98），也有原装德国98K***，虽然纸面性能跟日本的38大盖差不多，但是国造中正式质量低劣，性能难以保证，而且***补给也时常不济。

4、作战时，则戴德制M—35型钢盔，这也是德式师最明显的服装特征，钢盔上同样也镶有一颗***国徽。

5、在所有部队中，接受德国顾问指导最多，德式装备最齐全，训练最充足的莫过于教导总队、第36师、第87师和第88师这四支部队了。

二战德国卡车主要是“***闪电”，质量还行吧！但是关键不在于质量如何，而在于以下几个方面：产量。日本年产卡车几万辆、德国几十万辆，美国是500万辆！油料。

因此综合来看，德国军工业在这一年实际上已经赶上，甚至有可能超过了苏联也未可知二战时，美国军事工业最高已经可以年产飞机10万架、坦克4万余辆，二战期间美国共生产8万多辆坦克，其中近半数是位于底特律的克莱斯特工厂生产的M4谢尔曼坦克。

综合国力：两国实力不相上下。由于德国吞并了大半个欧洲，所以其总体实力并不逊色美国多少，只是德国缺乏和平发展的条件和消化占领区的足够时间。

卡车的载重数不是死的，是随着路况和环境的变化而浮动的，在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量。

奔驰产品质量虽然过硬，技术也很先进，但是成本很高耗油量也大，比如770系列并没有成为普遍的军用产品。

二战德国战败以后，英、法、美、苏四国对德国实施了分区占领，德国不但领土被分割，支付巨额的战争赔款，而且军事发展受到严格的限制。

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