欧宝闪电36s卡车越野载重（欧宝闪光灯按键功能）

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吨到5吨之间。卡车的载重数不是死的，是随着路况和环境的变化而浮动的，在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量，在国内中短程运输的运输量也当然大于进行跨国长途运输的载重量。

二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。

车六百二十九辆；载重车辆包括吉普车四万七千七百二十八辆，四分之三吨卡车二万四千五百**辆，一吨半卡车十四万八千六百**辆，二吨半卡车十八万二干九百三十八辆，少量二吨半两栖卡车、五吨卡车和特种卡车，摩托车三万二千二百辆。

1、虎王坦克H2：二战中最重的参战坦克之一，全重60T，配88大炮和新型穿甲弹，属于坦克歼击车，火力及防御超过了同期的所有坦克（正面装甲140毫米匀质刚甲，且为倾斜设计）。但与H1相同的是其机械可靠性较低。

2、布林坦克歼击车，Pak35/36反坦克炮（口径37毫米），PaK40型反坦克炮（口径75毫米），Sdkfz251半履带式装甲输送车，戴安娜自行反坦克炮，HK系列履带式摩托车。

3、它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。

4、扫雷坦克扫雷坦克就是装有扫雷装置的坦克，用於战场上排雷开路任务，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种。

5、二战早期，德国的坦克有：一号坦克（PzKpfw I），1934年开始生产。车重5吨，武器只有两挺92mm MG13机枪二号坦克（PzKpfw II ），1935年开始生产。车重2吨，主炮为20mm机关炮。

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1、重型卡车：总质量为14-100吨。超重型卡车：总质量100吨以上。

2、卡车的具体载重根据卡车的承载吨位来具体划分，一般微型卡车载重量小于8吨，轻型卡车载重量为8-6吨，中型卡车载重量是6-14吨，重型卡车载重量为14-100吨，超重型卡车载重量100吨以上。

3、一辆卡车载重是4吨。卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。

4、轻型货车的载重是5吨以下。载货汽车分为轻型、中型、重型三种，中国是按汽车载重量分级的，载重量5吨以下的为轻型载货汽车，4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车。

5、此外，超限运输集装箱车辆将按普通货车计重收费，不执行国际标准集装箱车辆收费标准。它完全是中国人自己建设完成，在建设过程中没有任何一个外国技术人员参与协助，这标志着中国汽车工业发展已达到了较高的水平。

ZIS-5生产时间：1942-1947。起初，它是由苏联和美国合作设计制造，替代了苏联生产的第一代卡车，并成为苏联20世纪30-50年代最主要的卡车之一。

二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车，6X6驱动，全重8吨，长3米，有效载荷3吨。

二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。

1、重型卡车：总质量为14-100吨。超重型卡车：总质量100吨以上。

3、货车分为重、中、轻、微型货车四种，每种车型的载重标准不同。具体而言：重型货车指汽车总质量在12吨以上，车长6米以上。中型货车指汽车总质量大于5吨、小于12吨，车长小于6米。

1、二战末期，美国的军用汽车从0.25 t到12 t，共有11个吨级，27种基本车型。这样繁杂的车型给美军的后勤保障带来很大困难，造成战时车辆的大量停驶，使机械化部队行动迟缓。

2、吨到5吨之间。卡车的载重数不是死的，是随着路况和环境的变化而浮动的，在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量，在国内中短程运输的运输量也当然大于进行跨国长途运输的载重量。

3、US6 ，International M5/6 .对于美国军队GMC最为常见，对于苏联来说则是斯蒂贝克5吨最为常见。根据《租借法案》，美国开始为苏联提供大量的军用装备，那么所有装备美国都进行了招标，而斯蒂贝克公司成功中标为苏联生产卡车。

4、二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。

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